تعلیق بادی نوعی سیستم تعلیق خودرو است که توسط پمپ هوا یا کمپرسور برقی یا موتوری کار می‌کند. این کمپرسور هوا را به یک دم انعطاف پذیر پمپ می کند که معمولاً از لاستیک تقویت شده با پارچه ساخته می شود.
بر خلاف سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک که ویژگی های مشابه بسیاری را ارائه می دهد، در سیستم تعلیق بادی از مایع تحت فشار استفاده نمی شود، بلکه از هوای تحت فشار استفاده می شود. فشار هوا دم را باد می کند و شاسی را از محور بلند می کند.
سیستم تعلیق بادی به جای فنرهای فولادی معمولی در وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون و در برخی خودروهای سواری استفاده می شود. این به طور گسترده در نیمه تریلرها و قطارها (عمدتاً قطارهای مسافربری) استفاده می شود.
هدف از سیستم تعلیق بادی ارائه یک کیفیت سواری نرم و ثابت است، اما در برخی موارد برای سیستم تعلیق اسپرت استفاده می شود.
سیستم‌های کنترل الکترونیکی مدرن در خودروها و کامیون‌های سبک تقریباً همیشه دارای عملکردهای خود تراز کردن و بالا بردن و پایین آوردن هستند. اگرچه به طور سنتی کیسه باد یا کیسه هوا یا دم هوا نامیده می شود، اصطلاح صحیح فنر هوا است (اگرچه این اصطلاحات فقط برای توصیف عنصر دم لاستیکی با صفحات انتهایی آن استفاده می شود).
منبع: ویکی پدیا انگلیسی
دیدگاه‌ها
هیچ نظری هنوز ثبت نشده است.